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 question à la con

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offshoreperformance

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MessageSujet: question à la con   Ven 24 Juil 2009 - 17:19

une question que l'on c'est posés avec un copain hier après midi alors que l'on été tous les deux à boire de la .... contrex,une pensée philosophique nous à traverser l'esprit :

est ce que le fait de virer les thermostats de nos moteur 2 temps ne fait pas chauffer ou du mal au moteur ?comment se fait til que nos moteur fonctionne sans serrer avec de l'eau froide dans les chemises qui avec ça reste serrer le piston ??

merci d'avoir lu et si quelqu'un peut nous renseigner sur cette question existentiel ça serais sympa ca me ferais gagner mon pari
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CrisCat
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MessageSujet: Re: question à la con   Ven 24 Juil 2009 - 18:08

Perso j'ai toujours viré le thermostat de mes moteurs deux temps, la seule fois ou j'ai serré, c'etait parceque mes prises d'eau ne trempees plus.

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denis déferlante3 2l

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MessageSujet: Re: question à la con   Ven 24 Juil 2009 - 18:59

SI TU VIRE LE THERMOSTA, le moteur ce refroidi en continue, c est juste un peu génant pour la chauffe au démérage, il monte moins vite en température de fonctinnement.

Donc bien le chauffer avnt le pousser, mais apres c est mieu car tu risque pas de chauffer si il ce bloque. par contre poutr le moteur evolué plein d lectronique je sais pas!! si ça géné ou pas
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regis

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MessageSujet: Re: question à la con   Ven 24 Juil 2009 - 20:14

salut tous

mois perso les thermos je lé vire

mais c pas bon

maintenan les meilleurs performance sont a frois ou a chaud ?

mais les moteur ki ne monte pas en temperature ne se dilate pas

les thermos sont la pour reguler la temperature et effectuer comme une retenue de l'eau

si les thermos ne sont pas la l'eau qui rentre est evacuer de suite

aprés peu etre que je gour

a+
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speedflyer

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MessageSujet: Re: question à la con   Ven 24 Juil 2009 - 20:55

d'enlevé les tehrmostat c'est pas trés bon tt depend ton utilisation, par exemple en course je les enleve car nos moteur tourne haut en régime et donc monte plus facilement en température , mé tous depend a kel temérature est ton moteur car un moteur tros froid veut dir moin bonne combustion, est moin bonne dilatation des métaux, deplus ton moteur est fait pr tourner a une certaine température et l'essenciel et detre le plus proche de cette température donné par le constructeur
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offshoreperformance

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MessageSujet: Re: question à la con   Ven 24 Juil 2009 - 21:21

j'ai des pastilles avec des trous dedans à la place des thermostats mais ça marchais bien enfin à l'époque ou j'avais une embase mais ça va revenir !
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regis

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MessageSujet: Re: question à la con   Sam 25 Juil 2009 - 9:27

oui exacte des pastilles

je crois ke c'est comme des rondelles de diametre six ???????

non ???????
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denis déferlante3 2l

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MessageSujet: Re: question à la con   Sam 25 Juil 2009 - 11:33

speedflyer a écrit:
d'enlevé les tehrmostat c'est pas trés bon tt depend ton utilisation, par exemple en course je les enleve car nos moteur tourne haut en régime et donc monte plus facilement en température , mé tous depend a kel temérature est ton moteur car un moteur tros froid veut dir moin bonne combustion, est moin bonne dilatation des métaux, deplus ton moteur est fait pr tourner a une certaine température et l'essenciel et detre le plus proche de cette température donné par le constructeur

oui c est exactement ça en course c est bon , mais faut bien le chauffer au ralenti, en plaisance tu casse!!
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offshoreperformance

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MessageSujet: Re: question à la con   Sam 25 Juil 2009 - 11:58

regis a écrit:
oui exacte des pastilles

je crois ke c'est comme des rondelles de diametre six ???????

non ???????

exacly !
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