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 Les Moteurs

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FrenchPhil
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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Lun 30 Juil 2007 - 21:40

Au States mon 18 pieds aurait deja eté pourvu d'un 2.5L de 260 ou 280ch. J'ai vu un 14 pied avec un HorsBord V6 Mercury, faut que je retrouve la video.
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denis déferlante3 2l

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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Lun 30 Juil 2007 - 22:01

des photos!!!!!!

ps ca sert a rien de bouster un boat si tu doit mettre 200 kilo de lest autant avoir le boat adapté lol!
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razorconcept
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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Lun 30 Juil 2007 - 23:39

si, l'interet pour les photographes de pouvoir faire des photos tres spectaculaires lors des crashs.
car ces engins sont inconduisibles (voir les photos sur le lien que j'ai posté page 2)
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denis déferlante3 2l

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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Mar 31 Juil 2007 - 12:04

razorconcept a écrit:
si, l'interet pour les photographes de pouvoir faire des photos tres spectaculaires lors des crashs.
car ces engins sont inconduisibles (voir les photos sur le lien que j'ai posté page 2)

oui lol! vue dans ce sens c est logique! Twisted Evil
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denis déferlante3 2l

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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Mar 31 Juil 2007 - 12:13

razorconcept a écrit:
je te fais confiance No, et meme s'il ne veut pas rentrer quelques modifs et qq soudures et hop sa rentre.


FrenchPhil, sérieusement, va voir ici se que les ricains réalisent, c'est bien pire que de vouloir coller un XR2 ou un 200Xs sur ton cata

http://focalpointsports.com/#s=16&mi=2&pt=1&pi=10000&p=0&a=0&at=0
c est des barges ces amerloc, vous avez remarqué les ceintures de sécurité, c est des sangles à cliqué, impossible de sortir ou rentrer tout seul!
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FrenchPhil
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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Jeu 2 Aoû 2007 - 22:18

Voici deja un 15 pieds avec un 90...
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hfontan

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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Jeu 2 Aoû 2007 - 22:35

Oh, tu sait quant tu vois le CAT de chris, 4, 40m avec 70 cv....... ah oui, info le bateau pèse 70 kg, c'est a dire moins que le moteur ...
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FrenchPhil
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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Jeu 2 Aoû 2007 - 22:37

Ok plus fort, 300ch sur un 18 pieds

Image hébergée par servimg.com
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CrisCat
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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Jeu 2 Aoû 2007 - 23:24

D'ou il sort celui la?

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razorconcept
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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Jeu 2 Aoû 2007 - 23:34

ceux là ne sont pas tristes non plus avec leurs 60cv





mais pour le Offshore, il faut oublier, trop casse gueule
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CrisCat
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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Ven 3 Aoû 2007 - 0:19

Dommage qu'on puisse pas monter un lanceur manuel sur ces moteurs

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FrenchPhil
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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Ven 3 Aoû 2007 - 1:02

Et le gagnant, un V6 sur un 15 pieds...

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CrisCat
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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Ven 3 Aoû 2007 - 1:16

Il est oblige de s'echouer sur la plage sinon il coule?

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razorconcept
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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Ven 3 Aoû 2007 - 8:35

sur celle-ci, je crois que c'est Marsea qui pilote

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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Ven 3 Aoû 2007 - 11:04

CrisCat a écrit:
Il est oblige de s'echouer sur la plage sinon il coule?

il par lancé par un autre boat, comme les planeurs lol! si non t a raison il coule!
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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Ven 3 Aoû 2007 - 11:06

razorconcept a écrit:
sur celle-ci, je crois que c'est Marsea qui pilote

marsea a oublié ses boudin sur la plage, lol!
beau vol!!!
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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Ven 3 Aoû 2007 - 14:20

oui en effet c'est bien moi qui pilote
c'est à ce moment la que j'ai compris l'interet du semi rigide à la retombé.
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CrisCat
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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Ven 3 Aoû 2007 - 15:44

c'est vrai que ca fait une belle base pour faire un SR

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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Ven 3 Aoû 2007 - 21:34

oui c'est ce qu'avait fait jean-claude avec le phantom
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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Dim 5 Aoû 2007 - 23:23

Mon meccano m'a dit qu'on pouvait installer une pompe a eau externe qui se substituerait a celle du moteur dans le cas de reglages extremes de hauteur au Lift. QQun connait cette astuce ?
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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Lun 6 Aoû 2007 - 0:17

Non, mais la prise d'eau serait ou alors, pour cette deuxieme pompe?

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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Lun 6 Aoû 2007 - 1:55

sans doute au bas d'un sponson
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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Lun 6 Aoû 2007 - 9:19

FrenchPhil a écrit:
Mon meccano m'a dit qu'on pouvait installer une pompe a eau externe qui se substituerait a celle du moteur dans le cas de reglages extremes de hauteur au Lift. QQun connait cette astuce ?

Quel est l'interet? une meilleur débit, plus de pression? ou pourvoir monter le moteur encore, plus tout en ayant encore une prise d'eau?

car avec une bonne embase offshore le débit est déja important.
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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Lun 6 Aoû 2007 - 11:59

Ca doit etre plus utilisé en inshore, surtout quand on a pas d'indicateur de pression d'eau.
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razorconcept
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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Lun 6 Aoû 2007 - 14:56

surtout qu'en inshore, je crois savoir que les embases sonr bien plus courtes.
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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Lun 6 Aoû 2007 - 21:32

Oui 15" sur les 70 Yam et 12" sur S2000 et S3000
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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Lun 6 Aoû 2007 - 22:23

Sur le 70 Yam on a les memes futs en offshore, mais l'embase est differente a cause des prises d'eau justement

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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Lun 6 Aoû 2007 - 22:36

Ajouter une pompe externe permet d'assurer une aspiration correcte et permanente. Effectivement si le lift est au maxi et que l'embase déjauge, l'aspiration d'eau qui permet le refroidissement est menacée d'où risque de surchauffe et de casse. Dans le cas d'une pompe externe, il faut choisir l'endroit où il y a le moins de turbulences hydrodynamiques et de déjaugeage.
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CrisCat
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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Lun 6 Aoû 2007 - 23:43

Autant faire comme en inshore n'avoir que des prises d'eau au niveau de la coque alors??

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MessageSujet: Re: Les Moteurs   Mar 7 Aoû 2007 - 1:20

Pas forcement, on m'a expliqué que ca ne marchait qu'a des regimes eleves.
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